Un décor de cinéma pour une course à enjeux
De nuit, au cœur du Strip, le tracé de Las Vegas propose longues lignes droites, gros freinages et zones de dépassement franches.
Cette édition 2025 avait tout du blockbuster : lutte pour le titre entre Lando Norris, Oscar Piastri et Max Verstappen, retour en forme de Mercedes, pression grandissante sur Ferrari, Williams et le reste du peloton.
Les projecteurs, les hôtels et les écrans géants ont servi de toile de fond à une course où chaque point pouvait compter dans la bataille du championnat.
Verstappen dominateur, Mercedes opportuniste
Au départ, Max Verstappen prend rapidement l’ascendant et imprime un rythme que peu de pilotes peuvent suivre sur la durée. Le Néerlandais contrôle la course, gère les relances et limite les risques, tout en restant intouchable en tête.
Derrière lui, George Russell signe une performance solide pour Mercedes, enchaînant tours rapides et gestion propre des pneumatiques. Son jeune coéquipier Kimi Antonelli confirme sa montée en puissance avec un nouveau résultat de haut niveau, offrant à Mercedes un double top 3 après reclassement.
Charles Leclerc et Lewis Hamilton permettent à Ferrari de rester dans le match : le Monégasque exploite au mieux le rythme de la SF-25 sur ce tracé urbain, tandis que Hamilton remonte dans le top 10 après une course construite tour après tour.
Chez Williams, Carlos Sainz continue de prouver qu’il est l’un des plus réguliers du plateau, en tirant le maximum d’une monoplace en progrès.
Le peloton en feu : Hadjar, Hülkenberg, Ocon, Bearman, Alonso…
Dans le ventre mou, la course a été animée par plusieurs pilotes :
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Isack Hadjar signe un résultat marquant avec Racing Bulls, en allant chercher de gros points au terme d’une course propre et agressive.
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Nico Hülkenberg place la Sauber dans le top 10, preuve que l’équipe suisse sait encore saisir les bonnes opportunités stratégiques.
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Esteban Ocon et Oliver Bearman offrent un double résultat précieux à Haas, qui profite du chaos autour de McLaren pour remonter au classement.
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Fernando Alonso amène l’Aston Martin à l’arrivée dans les points élargis, tandis que Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Liam Lawson et Franco Colapinto complètent un peloton où chaque position s’est disputée durement.
Alex Albon, Gabriel Bortoleto et Lance Stroll n’ont pas vu l’arrivée, victimes d’incidents et de problèmes qui ont mis fin à leur course avant le drapeau à damier.
Le coup de massue : double disqualification pour McLaren
Le véritable séisme est intervenu après l’arrivée.
À l’issue des vérifications techniques, les deux McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri ont été disqualifiées pour usure excessive du skid block (plancher).
Cette sanction efface leurs positions initiales dans le top classement et redistribue tous les points du Grand Prix.
Sportivement, c’est un coup très dur pour McLaren, qui repart de Las Vegas sans le moindre point alors que les deux pilotes avaient, en piste, confirmé leur statut de candidats au titre.
Pour Verstappen, Russell, Antonelli, Leclerc, Sainz, Hadjar, Hülkenberg, Hamilton, Ocon, Bearman et les autres, cette décision transforme une bonne course en opération comptable majeure.
Nouveau visage du classement pilotes
Malgré le zéro pointé à Las Vegas, Lando Norris reste en tête du championnat.
Mais son avance fond :
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Norris conserve la première place avec un matelas réduit sur ses poursuivants.
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Oscar Piastri et Max Verstappen reviennent au contact, à seulement quelques dizaines de points du Britannique.
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Derrière ce trio, George Russell s’affirme comme l’outsider sérieux, profitant de la régularité de Mercedes.
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Charles Leclerc et Lewis Hamilton restent dans le top du classement, mais à une distance qui les oblige à compter sur des coups du sort pour recoller.
Après Las Vegas, la dynamique psychologique change : Norris garde les commandes, mais Verstappen et Piastri peuvent encore renverser la saison dans les deux dernières manches.
Un championnat constructeurs complètement relancé
Au classement des équipes, McLaren conserve une avance confortable, construite sur l’ensemble de la saison. Mais la double disqualification de Las Vegas laisse des traces :
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McLaren reste largement en tête, mais laisse filer un volume de points qui aurait pu sceller le titre.
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Mercedes se rapproche grâce au double résultat de Russell et Antonelli.
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Red Bull profite aussi de la victoire de Verstappen pour rester dans le match.
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Ferrari consolide sa position dans le top 4, portée par Leclerc et Hamilton.
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Williams, Racing Bulls, Haas, Aston Martin, Sauber et Alpine se livrent une bataille resserrée pour les places d’honneur, où chaque arrivée dans le top 10, comme à Las Vegas, pèse lourd.
Ce Grand Prix transforme donc non seulement la physionomie du championnat pilotes, mais redonne aussi de l’enjeu à la lutte chez les constructeurs.
Conclusion : Las Vegas, un tournant de la saison
Le Grand Prix de Las Vegas 2025 restera comme l’un des moments clés de la saison :
une victoire maîtrisée de Max Verstappen, un énorme rebond pour Mercedes, un peloton très dense… et une sanction historique pour McLaren.
À deux manches de la fin, rien n’est figé :
Norris est toujours en tête, mais Verstappen et Piastri sont lancés à sa poursuite, tandis que Mercedes, Red Bull et Ferrari voient encore des opportunités d’inverser la tendance chez les constructeurs.
La suite du championnat s’annonce explosive.